Das Kapitel über die Frühgeschichte. Die ersten Menschen der Spezies Homo Sapiens kamen vor rund 40 000 Jahren vom Balkan entlang der Donau nach Mitteleuropa. Auf der Schwäbischen Alb boten ihnen die Karsthöhlen des Ach- und Lonetals Unterschlupf.
Später zogen immer mehr Kelten ins heutige Deutschland. Mächtige Wallanlagen und Grabhügel zeugen von einer Wohlstandsgesellschaft.
Die Römer brachten neben Latein und luxuriöser Lebensart eine völlig neue Infrastruktur ins Land der Kelten und Germanen. Ihre Straßen waren zivilisatorische Meisterleistungen, die komfortables Reisen und schnelle Truppenbewegungen erlaubten. In der Eifel rund um die Stadt Nettersheim sind sie noch zu sehen.
Später kamen die Wikinger aus dem Norden ins inzwischen römerfreie Franken- und Germanenland. Die rekonstruierte Hafenstadt Haithabu erzählt vom Handel, den die Bewohner 300 Jahre lang im großen Stil zwischen Nord- und Ostsee betrieben.

Viele Themen der Frühgeschichte habe ich in eigenen und ausführlichen Arbeiten schon fotografiert, andere wieder aufgegriffen und weiterverfolgt. Die links sind immer bei den jeweiligen Themen zu finden.

Der weite Weg zur Demokratie. Eine Reise durch die Geschichte von Karl dem Großen über den ersten Nationalstaat, das Dritte Reich bis zum Ende der DDR.
Hier zeige ich einige Orte aus dem sehr komplexen Kapitel.

Kaufleute sorgten seit dem Hochmittelalter in deutschen Städten für Wohlstand.
Im Norden stieg die Hanse zum mächtigen Handelsnetzwerk auf. Mehr als 200 Städte gehörten dem Bund zu Spitzenzeiten an.
Nach ihrem Niedergang schwang sich Hamburg zur internationalen Handelsmetropole auf. Davon zeugt seit dem Ende des 19. Jahrhunderts die Speicherstadt im Hafen mit ihren Backsteinbauten, Brücken und Kanälen. Als Tor zu den Ozeanen erfand sich die Stadt zudem im Zeitalter der Globalisierung neu. Container sorgten für eine Revolution im internationalen Transportwesen. Das Geschäft machte Hamburg zum zweitgrößten Hafen Europas.

Die Kultur der Klöster und Kirchen. Wie sehr der Glaube die Menschen zu kulturellen Höchstleistungen inspiriert, ist an vielen Orten sichtbar. Kirchen wie der Dom zu Speyer als größter romanischer Bau Mitteleuropas gehören ebenso dazu wie die Klosterruine auf dem Disibodenberg in Rheinland-Pfalz, wo ab 1112 der höchst ungewöhnliche Aufstieg der Nonne Hildegard von Bingen zur Ärztin, Theologin und Wissenschaftlerin begann.
Ab dem 16. Jahrhundert zeugen zahlreiche Orte vom Kampf um den rechten Glauben und seiner engen Wechselwirkung mit der Politik. In Münster und Osnabrück fand der erste Friedenskongress der Geschichte statt: das Ende des Dreißigjährigen Kriegs führte zu einer dauerhaften katholisch-evangelischen Neuordnung.

Denker sind meistens Vorkämpfer für neue Ideen. Sie stellen überkommene Normen in Frage und sorgen für gesellschaftliche Dynamik.
Vom Ritter Eike von Repgow, der das erste deutsche Rechtsbuch verfasste (den Sachsenspiegel) über Albrecht Dürer, den Naturwissenschaftler Johannes Kepler, Schiller und Goethe bis zum Bauhaus, die Dessau zum Architektur-Labor und Anziehungspunkt für junge Leute aus aller Welt machten.

Deutsche Erde ist mit viel Blut getränkt. Zahlreiche Schlachtfelder erinnern bis heute an die Gemetzel. Bei Frankenhausen in Thüringen fand 1525 der entscheidende Kampf der Bauernkriege statt. Die Völkerschlacht bei Leipzig 1813 mit knapp 100 000 Toten entschied über Napoleons Niederlage. Die Kämpfe im Hürtgenwald am Westwall und auf den Seelower Höhen vor Berlin besiegelten das Ende des NS-Regimes.
Die Nazis perfektionierten die Mischung aus Massenverführung und Terror. Das Nürnberger Reichsparteitagsgelände etwa diente als Propagandaplatz der psychologischen Vorbereitung auf jenen Zivilisationsbruch, der mit der Ausrottung ganzer Bevölkerungsteile und dem Überfall auf halb Europa endete.

Agrarnation Deutschland. Von der ersten Kultivierung der Landschaft bis zur neuen Wildnis.
Der Ackerbau sorgte fürs Überleben der Bevölkerung. Die Römer bauten die ersten Weinreben an Mosel und Rhein an. Mönche entwickelten die Anbaumethoden weiter. Das Bierbrauen ging ebenfalls auf die Experimentierfreude der Klosterbrüder zurück. Friedrich der Große formte eine Landschaft neu und ließ den Oderbruch, damals ein riesiger Sumpf, urbar machen und mit Einwanderern besiedeln.
Von der Industrialisierung und der damit einhergehenden Landflucht profitierten die Bauern im Dithmarscher Land. Die Gegend wurde wegen der großen Nachfrage nach vitaminreichem Sauerkraut zum größten Kohlanbaugebiet in Deutschland.
Der Wald als deutscher Sehnsuchtsort ist seit 50 Jahren Gegenstand scharfer politischer Auseinandersetzungen. Der erste deutsche Nationalpark ist ein beeindruckendes Beispiel für die Entstehung von neuer Wildnis.

Mit der Industrialisierung schlug in Deutschland die Stunde der Tüftler.
Der irische Ingenieur William Thomas Mulvany gründete die ersten Zechen in Gelsenkirchen, Castrop-Rauxel und Dortmund. Als repräsentative Industriedenkmäler erinnern sie heute an die große Zeit des Kohleabbaus.
Bertha Benz schwang sich 1888 hinters Steuer eines Automobils ihres Mannes und führte der kritischen Öffentlichkeit auf einer 100 Kilometer langen Überlandfahrt von Mannheim nach Pforzheim die Tauglichkeit seines Gefährts vor.
Zum modernen Zeitalter gehört die Entwicklung neuer Transportwege. Wir zeigen ausgewählte Beispiele der logistischen Ingenieurskunst. Das Göltzschtalviadukt als größte Backsteinbrücke der Welt gehört ebenso dazu wie der Berliner Flughafen Tempelhof oder der Mittellandkanal. Die längste künstliche Wasserstraße Deutschlands führt stellenweise sogar als Brücke über die Elbe.